ＪＲ東海が地下40㍍以深の大深度地下で進めるリニア中央新幹線（東京品川区―名古屋間）のトンネル工事から住民の安全で平穏な生活を守るため、田園調布（大田区）、東玉川（世田谷区）の沿線住民ら24人が原告団になり、同社に工事の差し止めを求めた訴訟の第１回口頭弁論が10月26日、東京地裁で開かれました。

　原告団は７月19日、92ページに及ぶ訴状を提出。ＪＲ東海から届いた10月19日付けの答弁書には、「１．原告らの請求をいずれも棄却する　２．訴訟費用は原告らの費用とする―との判決を求める」と、極めて定型的な文言が３行記載されているだけでした。

　開廷前に東京地裁前でミニ集会が行われ、関係住民のほか、「ストップ・リニア！訴訟」の原告団、東京外環道路訴訟の関係者らが応援に駆けつけました。

　原告団長の三木一彦氏は、ＪＲ東海がアメリカのワシントンとメリーランド州ボルティモア間に超電導リニアを売り込んだが、住民の反対により建設工事が頓挫している現状を説明。「どの国でも、環境破壊と人権侵害をもたらすリニア工事が歓迎されるわけがない」と訴えました。

地下80㍍に帯水層

　この日の裁判では、田園調布在住の原告２人が意見陳述。４人の子どもを自然豊かな環境で育てたいと現在の土地に移り住んだ女性（49）は、リニア新幹線のトンネル工事と同じシールドマシン（掘削機）を使った大深度地下のトンネル工事により、世田谷区を流れる野川の水面に致死濃度の酸欠ガスを含む気泡が発生するようになったと指摘。多摩川で遊ぶ子どもたちの身を案じ、「私たちの日常を奪い、子どもたちの未来を脅かすのはやめてほしい」と訴えました。