【コラム砂時計】運賃値上げと福祉タクシー

 

 

 昨年11月14日から東京23区と武蔵野・三鷹地区のタクシー運賃が値上げされた。国交省によると今回の運賃改定は2007年以来約15年ぶりで、14・24%の上昇率となる。

 具体的には、普通車の初乗り額(上限)が420円から500円に、乗車距離は初乗り1・052㌔㍍から1・096㌔㍍、加算額は80円から100円に、加算距離が233㍍から255㍍となる。大まかな計算だが5㌔㍍移動したとすると1700円が2000円にアップする。

 昨年来、食料品をはじめとする多くの生活必需品の値上がりが相次ぐ中、タクシー運賃改定が国民生活に少なからぬダメージを与えることは間違いない。ただ今回の運賃改定の中に「タクシー乗務員の労働環境の改善」を図ることも含まれている。

 タクシー運転手の全国平均賃金は新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受けて月収40万円を割り込んでいる(全国ハイタク連合会)。また改定が東京23区・武三地区に限られたのは、神奈川、埼玉より東京の賃金水準が低いことも理由の一つで、タクシー運転手などが加盟する自交総連東京では賃金など労働条件向上に確実に結実させようと取組みを強めている。業界はこの要求にしっかり応えるべきだと思う。

 他方、運賃改定のあおりをまともに受けるのが障害者手帳1級、2級の人たちだ。23区の福祉タクシー制度を調べると年間約3万円のタクシー券(またはガソリン代補助)が給付されているところが多い。

 週に3回の人工透析が欠かせない患者などには、タクシー代補助は「命綱」の一本ともいえる。ただし、この額は通院費用の一部を賄うだけで、行政はこれを機に運賃上昇分のスライドにとどめず、制度の充実を考えて欲しい。かつて介護の必要な家族(障害1級・車椅子使用)を抱えていた実感からも切実な要求だ。(ジャーナリスト・阿部芳郎)

(東京民報2023年1月15日号より)

関連記事

最近の記事

  1. 五輪談合 電通に罰金3億円  東京オリンピック・パラリンピックをめぐる談合事件で、不正な受注…
  2. 1面2面3面4面 【1面】 都予算案 運動と論戦で多くの成果 物価高対策は不十分 …
  3. 相思堂の主屋  吉川英治記念館はJR青梅線二俣尾駅から多摩川の渓谷を渡った先にあります。 …
  4.  石破首相が1月24日、施政方針演説に臨みました▼首相として初となる施政方針演説で、打ち出したのが…
  5.  初当選後、都民の思いに応えようと無我夢中で取り組んできました。都民の声を聞いたり、切実な相談を受…

インスタグラム開設しました!

 

東京民報のインスタグラムを開設しました。
ぜひ、フォローをお願いします!

@tokyominpo

ページ上部へ戻る